Diễn đàn Hợp tác Quốc tế Đường sắt Trung Quốc-Châu Âu lần thứ hai đã được tổ chức tại Tây An cách đây vài ngày và "Báo cáo Phát triển Đường sắt Trung Quốc-Châu Âu (2025)" đã được công bố. Báo cáo chỉ ra rằng với nỗ lực chung của các nước dọc tuyến đường, Tàu tốc hành Trung Quốc-Châu Âu luôn duy trì hoạt động an toàn, ổn định và thông suốt, tạo ra một mô hình vận tải quốc tế mới ở Châu Á và Châu Âu, xây dựng nền tảng mới cho hợp tác kinh tế và thương mại dọc tuyến, đảm bảo hiệu quả sự ổn định của chuỗi cung ứng chuỗi công nghiệp quốc tế và đóng góp vào nền kinh tế thế giới. Sự phát triển tạo động lực mới.

Điều này được hiểu rằng tính đến tháng 10 năm 2025, các chuyến tàu hàng Trung Quốc-Châu Âu đã vận hành tổng cộng 118.600 chuyến tàu, vận chuyển 11,7 triệu TEU hàng hóa và mạng lưới dịch vụ hậu cần bao phủ toàn bộ châu Á và châu Âu. Các loại hàng hóa được vận chuyển đã mở rộng lên 53 chủng loại và hơn 50.000 loại hàng hóa. Hàng hóa có giá trị gia tăng cao như phụ tùng ô tô, máy móc thiết bị, điện tử và điện gia dụng đã trở thành mặt hàng xuất khẩu chính của Trung Quốc thông qua China-Europe Express, chiếm hơn 60% vào năm 2024; các loại hàng hóa được vận chuyển từ châu Âu đến Trung Quốc thông qua Tàu tốc hành Trung Quốc-Châu Âu bao gồm các sản phẩm cơ điện, kim loại quý, thiết bị y tế, v. v. và ngày càng có nhiều sản phẩm đặc sản của châu Âu vào thị trường Trung Quốc trên Tàu tốc hành Trung Quốc-Châu Âu.

Sự phát triển nhanh chóng của Tàu tốc hành Trung Quốc-Châu Âu đã làm cho việc xây dựng chung sáng kiến "Vành đai và Con đường" trở nên dễ tiếp cận hơn. Mạng lưới dịch vụ ngày càng hoàn thiện của China-Europe Express đã thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của logistics và các ngành liên quan. Một số trung tâm công nghiệp, thương mại và khu công nghiệp mới đã xuất hiện, mang lại nhiều cơ hội việc làm và thu nhập hơn cho người dân địa phương.

Với sự xuất hiện liên tục của các hình thức dịch vụ mới như "siêu thị tàu", China-Europe Express đã mở ra một mô hình mới "mua thế giới" và "bán thế giới". Ngày càng có nhiều người tiêu dùng ở Trung Quốc trực tiếp mua các sản phẩm chất lượng cao của châu Âu như rượu vang đỏ Tây Ban Nha, pho mát Hà Lan và táo Ba Lan thông qua nền tảng thương mại China-Europe Express. Ngày càng nhiều người ở châu Âu cũng đặt hàng thông qua các nền tảng thương mại điện tử để mua các thiết bị gia dụng thông minh và nhu yếu phẩm hàng ngày. Hàng hóa Trung Quốc vận chuyển bằng tàu tốc hành Trung Quốc-Châu Âu.

Tàu tốc hành Trung Quốc-Châu Âu cũng đã thúc đẩy sự thịnh vượng và tăng trưởng của kinh tế cảng và kinh tế trung tâm. Thành phố biên giới nhỏ Malashevich của Ba Lan đã trở thành một trung tâm phân phối hậu cần quan trọng của Liên minh châu Âu nhờ tàu tốc hành Trung Quốc-Châu Âu, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế khu vực nhanh chóng. Duisburg, Đức đã nhận ra sự chuyển đổi từ một thành phố công nghiệp truyền thống thành một trung tâm hậu cần quan trọng ở châu Âu, và Tàu tốc hành Trung Quốc-Châu Âu đã trở thành thẻ thành phố mới của nó. Madrid, Tây Ban Nha, tiếp tục củng cố vị thế là trung tâm phân phối hàng hóa nhỏ lớn nhất ở châu Âu do việc khai trương China-Europe Express, và trở thành nơi mua hàng chính của khách hàng ở châu Âu và thậm chí cả các nước châu Phi. Khu công nghiệp cũ Qingbaijiang ở Thành Đô, Trung Quốc, được trẻ hóa bởi Tàu tốc hành Trung Quốc-Châu Âu, đã khám phá những con đường mới để chuyển đổi và phát triển các thành phố công nghiệp cũ.

Ngoài ra, sự phát triển nhanh chóng của Đường sắt Trung Quốc-Châu Âu đã mang lại những cơ hội mới cho hợp tác kinh tế và thương mại dọc tuyến đường. Từ năm 2013 đến năm 2024, giá trị vận chuyển của các chuyến tàu Trung Quốc-Châu Âu đã tăng khoảng 33 lần và tỷ trọng của nó trong tổng thương mại Trung Quốc-Châu Âu tăng từ 0,4% lên 8,5%.